ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਕਾਮੇ-ਮਿਤਕ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੀਤੀ 7 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ, 2022 ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਚੀਨ ਵਿਚ ਚੀਨ ਵਿਚ ਉਭਰੇ. ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੀ ਬਾਅਦ, ਕਾਮਵਿਡ -1 ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਗੇੜ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਮਿ community ਨਿਟੀ ਦੀ ਲਾਗ ਦਰ ਲਗਭਗ 80% ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਝੁੰਡ ਤੋਂ ਛੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੋਕ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਆਮ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਾਪਸ ਆ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਝਲਕ ਵੀ ਵੇਖਦੇ ਹਨ.
ਚੀਨ ਦੀ ਭੱਤੀ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਰੋਕਥਾਮ ਦੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਨਾਲ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ 2019 ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦਰਾਮਦ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਚੀਨ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਓਪੀਸੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਇਕ ਨਵੀਂ ਵਿਕਸਤ ਟੋਨਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਿਰਯਾਤ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀ ਨਾਲ, ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਯੂਰਸੀਅਨ ਰੇਲ ਦੀ ਵਾਧਾ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ 40hq ਦੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂਐਸ.ਜੀ.ਟੀ ਟੋਨਰ ਪਾ powder ਡਰ HJ-301H Q2612613a / x Q2614a / x Q2624a / x Q26249a / x Q71153a / x Q75553a / x Q75553a / x Q75553a / x Q75553a / x Q75553a / x Q75553a / x Q75553a / x Q75553a / x Q75553a / x Q75553a / x Q75553a / x Q75553a / x Q75553a / x Q75553a / x Q75553a / x Q75553a / x Q75553a / x Q75553a / x Q75553a / x cf285a / x cf285a / x CF28A / x ਆਦਿ. ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਵਿਕਰੀ ਕਈ ਵਾਰ ਵਧੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਐਸ.ਟੀ.ਸੀ.ਡੈਡੀ -427 CF228, CF226A / x, CF276A / X, CF277A / 258, CF259A / 258, ਸੀਆਰਜੀ 057 ਏ, ਸੀਆਰਜੀ -042ਅਤੇSGT OPC ਡਰੱਮ DAS-M17 CF248 / 244/247, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਆਮ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈਆਂ ਹਨ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਰਥਚਾਰੇ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਵੇਗੀ, ਸਾਡੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਆ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਵੀਅਤਨਾਮ, ਇਰਾਨ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ, ਅਰਜਨਟੀਨਾ, ਕੋਲਸਿਲ, ਕੋਲਸਬੀਆ, ਮੈਕਸੀਕੋ, ਰੂਸ, ਜਰਮਨੀ, ਪੋਲੈਂਡ, ਰੋਮਾਨੀਆ ਅਤੇ ਟਰਕੀ ਸਾਡੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿਚ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਨੀਆਂ ਭਰ ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ 2023 ਇਕ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਾਲ ਹੋਵੇਗਾ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ -10-2023
